Экспертные материалы
Проверенная информация об OEM-номерах, совместимости деталей, узлах и моделях техники. Материалы помогут подготовить данные для точного подбора запчасти.
Получили на склад новый товар – прикатывающее колесо в сборе 00311208, диск сошника к сеялке Хорш Маэстро - артикул 00311174, ось ступицы глубокорыхлителя артикул 34630405 к Хорш Тигер. Наш ассортимент оригинальных...
Читать материал
Начните с точного OEM-номера, но не останавливайтесь на нём. Для окончательного подбора нужно сверить модель Horsch Maestro, модификацию, год или серийный номер, узел и размеры детали.
Читать материал
В локальном каталоге номера 00240253, 00240200 и F-562024.02.KLQ указаны в одной карточке подшипника для диска сошника Horsch Maestro. Это помогает найти товар, но не доказывает официальную замену или универсальную взаим...
Читать материал
В каталоге Horsch Maestro 12SW подтверждены три уникальных OEM в четырёх позициях: 24147501, 24017003 и 00240200. Для 8SW отдельного источника нет, поэтому совместимость с 12SW на неё не переносится.
Читать материал
Год и серийный номер подтверждают совместимость только тогда, когда источник задаёт соответствующие границы. Пустое поле или многоточие не означают, что деталь подходит ко всем машинам.
Читать материал
Чтобы найти деталь в каталоге Horsch, нужно связать правильную модель, узел, страницу чертежа, позицию и строку таблицы с номером Bestell-Nr. На примере Maestro 12SW показываем всю цепочку без подмены позиции OEM-номером...
Читать материал
Работу следует прекратить, если бандаж потерял целостность или надёжную посадку: отслаивается, проворачивается, имеет отсутствующие фрагменты, глубокий разрыв или деформацию. Поверхностные трещины и неравномерный износ с...
Читать материал
Слово «оригинал», OEM в названии, бренд Horsch, страна, цена или упаковка сами по себе не доказывают происхождение детали. Проверять нужно цепочку: номер → источник соответствия → совместимость → характеристики → канал п...
Читать материал
Люфт диска не означает автоматически неисправный подшипник. Сначала нужно локализовать движение: между диском и ступицей, в подшипнике или посадке, в корпусе либо в креплении всего узла, а также отличить свободный ход от...
Читать материалЦентральный офис
ООО «Студия Инжиниринг»
г. Днепр, ул. Академика Белелюбского, 68. оф. 409, 49019
пн - пт 8:00 - 16:30
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
