Експертні матеріали
Перевірена інформація про OEM-номери, сумісність деталей, вузли та моделі техніки. Матеріали допомагають підготувати дані для точного підбору запчастини.
Отримали на склад новий товар – прикочувальне колесо в зборі 00311208, диск сошника до сівалки Хорш Маестро - артикул 00311174, вісь маточини глибокорозпушувача артикул 34630405 до Хорш Тігер. Наш асортимент оригін...
Читати матеріал
Почніть з точного OEM-номера, але не зупиняйтеся на ньому. Для остаточного підбору потрібно звірити модель Horsch Maestro, модифікацію, рік або серійний номер, вузол і розміри деталі.
Читати матеріал
У локальному каталозі номери 00240253, 00240200 і F-562024.02.KLQ вказані в одній картці підшипника для диска сошника Horsch Maestro. Це допомагає знайти товар, але не доводить офіційну заміну або універсальну взаємозамі...
Читати матеріал
У каталозі Horsch Maestro 12SW підтверджено три унікальні OEM у чотирьох позиціях: 24147501, 24017003 і 00240200. Для 8SW окремого джерела немає, тому сумісність з 12SW на неї не переноситься.
Читати матеріал
Рік і серійний номер підтверджують сумісність лише тоді, коли джерело задає відповідні межі. Порожнє поле або багатокрапка не означають, що деталь підходить до всіх машин.
Читати матеріал
Щоб знайти деталь у каталозі Horsch, потрібно зв’язати правильну модель, вузол, сторінку креслення, позицію та рядок таблиці з номером Bestell-Nr. На прикладі Maestro 12SW показуємо весь ланцюжок без підміни позиції OEM-...
Читати матеріал
Роботу слід припинити, якщо бандаж втратив цілісність або надійну посадку: відшаровується, провертається, має відсутні фрагменти, глибокий розрив чи деформацію. Поверхневі тріщини та нерівномірний знос спочатку потребуют...
Читати матеріал
Слово «оригінал», OEM у назві, бренд Horsch, країна, ціна або упаковка самі по собі не доводять походження деталі. Перевіряти потрібно ланцюжок: номер → джерело відповідності → сумісність → характеристики → канал постача...
Читати матеріал
Люфт диска не означає автоматично несправний підшипник. Спочатку потрібно локалізувати рух: між диском і маточиною, у підшипнику чи посадці, у корпусі або в кріпленні всього вузла, а також відрізнити вільний хід від битт...
Читати матеріалЦентральний офіс
ТОВ «Студія Інжиніринг»
м. Дніпро, вул. Академіка Белелюбського, 68. оф. 409, 49019
пн - пт 8:00 - 16:30
Ми зв'яжемося з Вами найближчим часом для уточнення деталей.
Ми зв'яжемося з Вами найближчим часом.
